日本新干线攻略！一次搞懂购票方式、种类区分、座位 | MATCHA

2023-08-24 09:52:35来源：个人图书馆-learnmachine

想快速舒适地出远门或者在日本国内长距离移动的时候，最常搭乘的就是新干线了。新干线可以让你在意想不到的短时间内四处旅行，旅途中还能舒适地坐在干净舒适的位子上好好放松呢。

想搭乘坐新干线，当然首先得买车票，但在买票之前必须先了解新干线和车票种类。

(资料图片)

1.新干线种类2.新干线的座位种类ー新干线票种ー2020年5月JR新干线携带大型行李新规定3.新干线的购票方式：线上购票ー目的地为东日本的话ー目的地为西日本的话ー若是要往返东日本与西日本的话ー在日本全国走透透4.在车站购票5.买好车票后，实际搭乘方法

新干线种类

新干线线路	列车名称
北海道新干线（蓝色部分）	隼号（HAYABUSA）、疾风号（HAYATE）
东北新干线（山形和秋田新干线，红色部分）	隼号（HAYABUSA）、疾风号（HAYATE）、山彦号（YAMABIKO）、那须野号（NASUNO）、小町号（KOMACHI, 秋田新干线）、翼号（TSUBASA, 山形新干线）
上越新干线（粉红色部分）	朱鹭号（TOKI）、谷川号（TANIGAWA）
北陆新干线（紫色部分）	光辉号（ KAGAYAKI）、白鹰号（HAKUTAKA）、浅间号（ ASAMA）、剑号（TSURUGI）
东海道新干线（草绿色部分）	希望号（NOZOMI）、光号（HIKARI）、回声号（KODAMA）
山阳新干线（绿色部分）	瑞穗号（MIZUHO）、希望号（NOZOMI）、樱号（SAKURA）、光号（HIKARI）、回声号（KODAMA）
九州新干线（黄色部分）	瑞穗号（MIZUHO）、樱号（SAKURA）、燕号（TSUBAME）
西九州新干线（橘色部分）	海鸥号（KAMOME）

新干线的座位种类

新干线的座位分为指定席、自由席、绿色车厢（グリーン席）3种，在此简单地介绍一下有何不同：

指定席

指定席需事先预定，不用担心没位置。如果已经决定乘车日与搭乘时间，想要轻松无压力地搭车，最推荐此方法。

自由席：

而大部分的新干线，从车头开始前三车厢（每种新干线不太一样）几乎都是自由座。在自由座专用车厢内可以任选座位，票价比一般指定席还要便宜一点（约500日元）。年终年末、黄金周等等高峰期间，有可能没位置坐，必须一路站到底。

绿色车厢：

东北新干线等，无贩售自由座，仅有指定席，记得事先确认想搭乘的时间。另外，绿色车厢座位数较少，价格也比指定席贵个数千元日圆。但座位比一般座位宽广，可以好好享受搭乘时光。

新干线票种

新干线的票种分成搭乘票、特急券两种。简单来说，搭乘券就是在乘车站与下车站区间移动时必须的票，特急券则是搭乘特急电车等必要的票。不像一般周游PASS，购买新干线、其他特急电车等单程票时，会有乘车券、特急券2张票。（有时会集合成1张。）就如照片所示，乘车时工作人员来查票时，就把乘车券与特急券2张票都拿出来吧！

2020年5月起JR新干线携带大型行李新规定

从2020年5月开始，欲搭乘新干线的旅客在订位之时，若携带行李长、宽、高总和起来于160公分～250公分以内（约为国际航空托运行李箱尺寸），就必须提前预约寄放位置（婴儿车也可）。反之，没有事先预约则会被酌收1000日币。另外，行李超过规定尺寸也无法携入车厢。

目前大型行李的放置区为车厢后方座位的行李空间，只要提前预约就不用担心抢不到位。另外，2023年起，车厢洗手间旁也预计设置能上锁的行李寄放空间。

要注意的是，目前这个服务仅开放在网路、绿色窗口与售票机等提前预约，并需与特定指定席搭配预约购买。另外，虽然这项服务不追加费用，但如果没有预约而携带大型行李箱进入车厢的话，会被酌收1000日元，并由车厢服务人员指定行李摆放位置。

新干线的购票方式：线上购票

每逢日本年终、新年过年、黄金周、8月中旬的盂兰盆节、国定假日等，新干线都会十分拥挤。周末的座位也会有售完的情形，如果可以的话建议事先预约比较保险。

根据地区不同，预约的网站也不一样。以下以东日本、西日本、日本全国的分类来介绍。

目的地为东日本的话

如果要前往金泽北陆、东北、北海道等东日本区域旅行，都能在JR东日本的网站预约订票。另外也有划算的周游Pass，可以考虑事先购买。若不使用周游Pass，也可以预约单一区间的票。以下介绍几款畅游东日本的优惠周游Pass给各位做参考，每种套票都可以从KLOOK平台来进行预购，预购可以减少现场购票的排队手续，非常推荐给大家！

JR东日本官网(英语、繁体中文、简体中文、韩文)

若是要前往西日本地区，像是大阪、京都、广岛、九州、名古屋等地，也可以事先购买周游PASS、或是在西日本官网预约购票。

JR西日本官网(英语、繁体中文、简体中文、韩文)

另外，若是要在“东京～博多”之间移动，也可以使用“スマートEX”APP。在手机安装之后，若事先预约，当日只要在改札口用手机萤幕扫描即可搭乘。只是需注意部分海外国家不适用。

若是要往返东日本与西日本的话

Picture courtesy of pixta若是想要从东京搭至大阪、京都，再从大阪、京都回来东京的话，推荐可以使用JR TOKAI TOURS所发行的优惠交通套票（FLEX Rail-Ticket），此交通套票除了包含新干线票券之外，还提供各种体验票券让乘客自由选择，例如怀石料理、和服试穿、展望台观赏等等体验（各体验内容依照购买票券而不同，详情请依照现场购票内容为准）。

JR TOKAI TOURS提供的FLEX Rail-Ticket（英语）

在日本全国走透透

想要日本全国走透透的话，可以使用【JAPAN RAIL PASS】。包含新干线的交通设施都能无限乘坐（期间为7日以上〜、费用约为29,110日元〜）。东京到大阪新干线（指定席、单程）费用为14,450日圆，光是来回的车费就很划算。只是，并非全部的新干线都可搭乘，例如东京～博多的最速新干线【希望号のぞみ】就无法搭乘（需另买车票、特急券）。因此多数人会选择搭乘【光号ひかり】或【回声号こだま】。若想购买【JAPAN RAIL PASS】，可以在旅行前在自己国家的指定贩卖地方购买交换券，到了日本后再到交换地点领取PASS。至2019年3月31日止，日本部分地区也有贩卖，详细可参考官网。

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在车站购票

若选在车站购入新干线车票，可以到“みどりの窓口”(绿色窗口；Ticket Office)或是利用售票机。到日本后有需要购买新干线车票的时候，也可以参考这个方法喔。

新干线的票能在“绿色窗口”和自动售票机直接购买。

优点：因为有服务人员对应，能够安心购票。

缺点：排队时间长，也因各站情况有时言语无法购通。

在绿色窗口购买的话，会有专人为你服务，只要事先将坐车的车站，时间，和希望的座位种类做好笔记，即使不懂日文也可以直接出示给服务人员看。如果已经决定了坐车时间和区间的话，可以选择买指定座位，免去抢位子或没位子的烦恼。

绿色窗口通常排队人潮众多，不想排队的话，可以选择到自动售票机购买。

自动售票机可以选择语言模式。

因为票种还有操作画面有点复杂，建议先笔记好想要的时间、车次、车厢类别，这样会比较方便。

选择中文模式的话，会提供建议路线方便买票，不过要注意的是，车站名会以英文表示，如果不习惯的话，建议直接选择日文模式，会是以熟悉的汉字呈现。