环球微头条丨困局已解抢抓旺季沪市航空机场上市公司频频传递复苏信心

2023-05-28 19:40:06来源：上海证券报·中国证券网

上证报中国证券网讯（记者王子霖）国产大飞机C919顺利完成全球首次商业载客飞行，为民航业加速复苏注入一剂“强心针”。与之相伴，中国国航、中国东航、南方航空、吉祥航空、春秋航空、上海机场、白云机场、厦门空港等一批沪市航空机场公司，近日集中召开业绩说明会，积极向投资者传递“打开困局，坚定信心，迎接旺季”的一系列好消息。

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发展彰显韧性经营迅速恢复

过去一年，沪市航空机场公司有效应对压力与冲击，牢牢守住底线，全力保供保畅稳链，夯实了稳的根基、保持了进的态势、突出了质的导向，在逆境中展现了强大韧劲。在业绩说明会上，各家公司也向投资者充分传递了对2023年民航运输市场复苏的信心。“从公司1-5月份经营情况来看，公司对市场充满信心！” 中国东航副董事长、总经理李养民对2023年净利润扭亏保持积极预期。

“2023年中国民航业整体复苏形势良好，以2023年4月为例，厦门机场航班运输起降架次已恢复到2019年同期的96%，旅客吞吐量恢复至2019年同期的90%。”厦门空港总经理朱昭表示。

上海机场总经理张永东关注到，2023年以来，上海两机场主要业务量快速恢复，境内市场基本恢复疫情前水平，出入境客运航班大幅增长，公司3月已实现单月扭亏，整体盈利水平稳步提升，资产整合效应明显，为促进全年经营情况整体好转奠定坚实基础。

年旅客吞吐量连续三年“全国第一”的白云机场，今年来的客流量也在迅速攀升。据了解，白云机场目前国内旅客吞吐量已基本恢复至2019年水平，国际旅客吞吐量约恢复至2019年的40%，机场商业运营有序恢复正常，一季度，白云机场实现营业收入13.59亿元，利润总额6035万元。

今年一季度，各大航空公司的经营数据也有明显好转，其中春秋航空的业务复苏势头更为强劲。春秋航空董事长王煜表示，公司目前各方面指标都在逐步好转，公司2023年一季度已经实现盈利，之后也会持续抓紧各环节的恢复工作，在保障安全的前提下，努力实现效益最大化。

数据显示，一季度，中国民航整体旅客运输量，相对于疫情前的复苏率是80%，春秋航空的旅客运输量500.4万人次，复苏率是95.7%；一季度，中国民航整体旅客周转量的复苏率是72.3%，而春秋航空旅客周转量的复苏率是96.1%。

灵活调配运力抢抓市场旺季

随着国内外出行限制放松，沪市航空机场公司纷纷增加运力投入，布局国内外航线，静候行业旺季。

据南方航空相关负责人介绍，市场环境逐渐向好，预计暑运市场将好于疫情前水平，公司提前部署暑运旺季生产，加大对国内热点市场投入，加快国际市场恢复，力争实现好的效益。4月底，南航已经引进21架ARJ21飞机，积极开拓ARJ飞机航线网络，执行航线已增至28条。随着市场的恢复，ARJ21飞机的日利用率也逐步提高。公司计划在2023年投资340亿元引进飞机及相关设备。

“目前从公司整体机队的日利用率来看，已经恢复到10.4小时左右；分区域来看，国内ask（可用座位公里）已经超过19年同期水平，国际还略低。”吉祥航空副董事长赵宏亮谈及经营预期时表示，公司正努力与各国机场沟通，希望尽快恢复国际线，并争取新开一些国际线。据了解，吉祥航空将自7月1日起首次开通由北京大兴始发至日韩方向航线，同时自6月下旬起增班上海至新加坡方向航班。此外，吉祥航空近日在德国汉堡接收一架全新空中客车A321neo飞机，公司整体机队规模达到113架，新飞机的入列将进一步提升吉祥航空窄体机队运营质量。

今年以来，“机票涨价”相关话题多次登上热搜。在业绩说明会中，国航、东航、南航也积极回应了这一话题。中国国航董事长马崇贤表示，今年公司的国内航线票价水平相比2019年有明显增幅，“五一”假期在大幅增投的情况下，量价齐升，节后回调，恢复常态，符合市场预期。他表示，公司一直以收益水平最大化为原则，在竞争态势下动态平衡票价水平与客座率。目前飞机利用率稳步提升，已达8.3，预计今年年底达到9.0，有望明年恢复到疫情前水平。

南方航空副董事长、总经理韩文胜表示，近期国内票价水平同比2019年有所提升，“五一”后票价水平环比今年前几个月有所回落，公司的票价策略将根据市场情况和供需关系进行调整。

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责任编辑：hnmd003

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